Más de 750 mil vehículos deberán actualizar su software debido a un error que en ocasiones impide que se activen los mecanismos de seguridad del sistema híbrido. Aunque raro, el defecto podría provocar accidentes.
La automotriz alemana y la informática estadounidense se han unido para desarrollar un sistema de conducción automatizado que alcanzará nuevos niveles. También ofrecerán un sistema de actualizaciones de software opcionales.
Así lo señala un estudio de la IIHS de los Estados Unidos. El problema es que se da prioridad a la velocidad y la conveniencia antes que a la seguridad.
Al igual que la NASCAR la organización optó por recurrir a un simulador de carreras para organizar un evento en reemplazo del gran premio cancelado. Los participantes fueron una mezcla de varias categorías, pilotos retirados e incluso aficionados al juego empleado.
El mecanismo de voz permitiría dar indicaciones generales que el vehículo podría interpretar de forma inteligente. El sistema por gestos se basaría en una pantalla táctil, pero también utilizaría dispositivos móviles.
Aunque Uber estima que el servicio estará listo para 2023 Hyundai espera comenzar a operar en 2028, cuando el marco regulatorio sea más claro. El modelo que la empresa surcoreana tiene planeado utilizar es el S-A1.
La pickup eléctrica de Tesla fue lanzada apenas hace unos pocos días. Su apariencia y algunos incidentes en su presentación sembraron dudas en la bolsa.
La compañía lanzó hace poco una función que le permite a los usuarios llamar a sus automóviles para que se acerquen a ellos. La opción conocida como Smart Summon parece no haber funcionado bien en numerosas ocasiones.
Las pruebas piloto cuentan con un conductor que solo intervendría en caso de necesidad. Esta tecnología podría permitirle a las empresas solventar la carencia de conductores calificados y ahorrar en tiempo y costos.
Un estudio realizado sobre los problemas de estacionamiento en las grandes ciudades apunta que esta tecnología traería nuevos desafíos y haría ineficaces muchas soluciones tradicionales.
Los desarrolla y fabrica Volt Motors, una empresa cordobesa. La primera tanda estaría lista en 2019. La compañía tiene planes para expandirse en el país y latinoamérica.
El bloqueo de las señales vuelve inefectivo los sistemas de cierre centralizado y las alarmas. Los ladrones aprovechan el descuido de los automovilistas que no advierten el fallo.
