Autoridades de los Estados Unidos pidieron informes a varias automotrices. Dentro de un periodo de 10 meses se produjeron 392 accidentes vinculados a vehículos manejados por las computadoras.

Unos 30 vehículos autónomos comenzarán a operar en la ciudad estadounidense. Las unidades circularán en horario reducido y zonas de poco tráfico.

El EZ10 de EasyMile es el primer vehículo con nivel de automatización 4 que ha sido aprobado en el continente. Bajo esta categoría no se necesita un supervisor humano en el transporte.

La compañía ha comenzado a ofrecer en Texas una póliza que ignora factores estadísticos y el historial previo del conductor. En cambio, los algoritmos del sistema de manejo automatizado del vehículo evalúan si el usuario realiza maniobras arriesgadas o conduce con prudencia.

Las miradas no relacionadas con la conducción son mayormente las que se vinculan con la consulta del teléfono y la operación del sistema de entretenimiento.

Además, la marca del óvalo aspira a ser el mayor vendedor de coches híbridos en el mercado estadounidense hacia el 2021.

El vehículo, presentado en el Salón de Ginebra, alcanzará los 400 kilómetros por hora y acelerará de 0 a 100 en 1.85 segundos.

Naturalmente, se trata de un nuevo integrante de la conducción autónoma; será mostrado al público en el Salón de Ginebra 2018.

El fabricante anunció que en ese año iniciará el lanzamiento comercial de sus vehículos sin conductor al volante.

Con esta apuesta procuran ser los líderes de la movilidad en el año 2025.

Si bien no hubo heridos, esta noticia es una mala propaganda para los ambiciosos planes de la conducción autónoma.

El Mision E llegará al mercado en 2019 a un precio que oscilará entre los 80 mil y los 90 mil dólares.